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天气321下载_天气321

tamoadmin 2024-10-20 人已围观

简介1.天气预报怎么弄到桌面上2.有哪些不是段子手，却活成了段子手的名人？3.一般国内民航的飞机是怎么分的。比如733，738，321等4.2022年3月21日东航坠机的原因是什么？5.迪拜天气一年四季我是桂林的，在北方读书，我可以比较的说一下。桂林从十二月底到2月是较冷的时候，1月最冷。8、9月最热，我们都说秋老虎，秋天太阳很毒辣。天气也是最干的。一般夏天在28-35度左右，9，10月在25-30左

1.天气预报怎么弄到桌面上

2.有哪些不是段子手，却活成了段子手的名人？

3.一般国内民航的飞机是怎么分的。比如733，738，321等

4.2022年3月21日东航坠机的原因是什么？

5.迪拜天气一年四季

天气321下载_天气321

我是桂林的，在北方读书，我可以比较的说一下。

桂林从十二月底到2月是较冷的时候，1月最冷。8、9月最热，我们都说秋老虎，秋天太阳很毒辣。天气也是最干的。

一般夏天在28-35度左右，9，10月在25-30左右。冬天最低1、2度，一般有7、8度。但是你要问穿什么衣服的就不能用这个衡量。因为这边是湿冷，所有会感觉冬天冷到骨头里，北方人来一般都受不了，而且没有暖气。所以不能像在北方一样里面穿个打底的外面套个外套就行，一般我们除了穿秋衣，最冷的时候还要穿一两件毛衣，穿羽绒或者棉衣，腿上也要注意，最好备个毛裤什么的，否则坐在教室里会很冷，冷外一定要有保暖的鞋子，脚最容易冷的。

寒一般都是最冷的，但是一句话，在南方要多穿一点，打个比方，去年说是北京50年来最冷的一年，可我就穿一件毛衣连羽绒都没穿就过了，很多南方去的都觉得不冷，我回到南方就裹了好几层，所以不要低估南方的天气。

桂林天气很湿，夏天像进了蒸笼，这是最难受的，我暑回家都不适应。所以要多洗澡，不能让汗憋着。

这里一年四季都会下雨，所以要备好雨具。

秋天转冬的时候最为凉爽，经常有雨，这时候比较宜人。

夏秋交接是感冒高发季，很要小心。要准备长袖单衣或者带着外套，冷了就披上。

这里风景很好，祝你在桂林呆得愉快。

天气预报怎么弄到桌面上

在添加天气预报之前，你得先添加（自定义面板），然后输入标题，勾选（显示源代码），在空白面板里粘贴如下代码，另外需要注意的是，代码显示可能不是你想要的城市，那么你就需要修改为你的城市的代码。

几段超酷实用的天气预报代码,整理如下:

第一种：

效果： <IFRAME ID='ifm2' WIDTH='189' HEIGHT='190' ALIGN='CENTER' MARGINWIDTH='0' MARGINHEIGHT='0' HSPACE='0' VSPACE='0' FRAMEBORDER='0' SCROLLING='NO' SRC='://weather.qq/inc/ss258.htm'></IFRAME>

效果：使用方法：以上显示的是九江的天气预报，你可以改成你自己的，打开页面：://weather.qq，在右边的框中

选择你所在的城市（比如选择南京），然后打开了这个页面：://weather.qq/preend.htm?dc244.htm，然后将网址中的244替换'://weather.qq/inc/ss258.htm'中的258，那么最后显示出来的就是南京的天气预报。

第三种：

效果：

第四种：

效果：

第五种：

效果：

第六种：

效果：

第七种：

以前很流行的一段代码（在Google上搜到的90％都是这一段），现在已经不能用了，特此写出来，以免大家浪费精力：

其中的“xxx”是每个城市的代码：比如武汉的就是%CE%E4%BA%BA

下面是其他的一些城市的编码：

上海－%C9%CF%BA%A3

北京－%B1%B1%BE%A9

青岛－%C7%E0%B5%BA

济南－%BC%C3%C4%CF

武汉－%CE%E4%BA%BA

福州－%B8%A3%D6%DD

以下得到其他城市的代码的方法：

baidu搜索一下城市的名称，比如"重庆"，然后地址栏中的那个代码就是了这些中文字符如何编码变成%D6%D8%C7%EC这种的。比如得到的网址是：

://.baidu/s?wd=%D6%D8%C7%EC

后面的%D6%D8%C7%EC即是。

现在我给大家推荐一个专门提供天气预报和免费天气预报代码服务的网站：

天气123：中国城市天气预报（://.tianqi123/）

只要复制粘贴该网站提供的代码就可以了。

如下是3款（南京）效果图：

第八种：

第九种：

第十种：

该天气代码高级使用方法：

如果您会HTML语言，您还可以在iframe代码中的url后面加参数，如：

chengshi_321.html?c0=F9DC68&c1=white&c2=FEFCE0&t1=red&bg=white&w=160&h=250&text=no

其中 c0 表示表格第一行背景颜色，c1，c2表示表格其他行间隔的背景颜色，t1表示标题颜色，bg 表示页面北京颜色，w表示表格宽度 h 表示表格高度

当 text=yes 时，将会出现滚动的天气文字，建议您自己调试看看，如：

chengshi_321.html?c0=red&c1=FF9900&bg=F4FFF4&w=160&h=20&text=yes

注意：颜色请不要加 # 符号，如 #FF9900 请写成 FF9900

````我的BLOG教程里面的东西如果看着很烦琐欢迎去我的BLOG 仔细研究

有哪些不是段子手，却活成了段子手的名人？

天气预报弄到桌面上的方法如下：

手机：opporeno9

系统：ColorOS13

软件：微信8.0.32

1、首先，打开手机桌面上的手机微信。

2、然后，点击右下角的我。

3、接下来，点击进入支付界面。

4、接着点击城市服务选项。

5、然后点击天气预报。

6、最后点击右上角三个小圆点图标，即可将天气预报添加到手机桌面上了。

一般国内民航的飞机是怎么分的。比如733，738，321等

我认为朱广权跟撒贝宁，以及薛之谦都是本身不是段子手，却活成了段子手的名人。

第一位、朱广权。朱广权出生于中国吉林省松原市，中国内地节目主持人，毕业于中国传媒大学。他是第一个把央视这么严肃的平台，搞成了搞笑百科。他能够把天气预报、寒流、东风、台风、任何形式的天气，都转换成搞笑的语言，让大家清楚的明白。他每每都能在节目中频发金句，在他播报2017年春运休息放时，他更是说出了“地球不爆炸，我们不放；地球不重启，我们不休息”这样的经典语句。真是太搞笑了。并且他在播报天气预报时也很搞笑，例如：请注意您的大风已于今天8：00开始发货，陆续发往全国各个角落，不管你签不签收，他都会准时送达，信实守诺。而且保质保量，毫不减弱。这真是一个段子手啊。

第二位、撒贝宁。撒贝宁是湖北武汉人，是中央电视台著名当家主持人。他也是一个活成了段子手的人。撒贝宁跟朱广权又不一样，他不会像朱广权一样明摆着我就是来说段子的，撒贝宁的段子总是突如其来，让你防不胜防。在我看来，他就说一个不折不扣的老司机，一言不合就开车，开的还是快车。搞笑污段子张口就来。在《明星大》中撒贝宁就是个污精。比如薛之谦说他小时候各种技艺加身，上半身早就已经练成金钟罩、铁布衫了。撒贝宁张口就来“对，下半身不堪一击”。

第三位、薛之谦。薛之谦也是一个段子手。说起段子来根本没有底线。有一次薛之谦在接受媒体访的时候，误以为是在录播，自导自演“321走，321走”，他本以为自己的节奏对于录制和后期剪辑有帮助。但是最后他得知这是在直播的时候，他就一脸懵逼了。哈哈哈哈。

2022年3月21日东航坠机的原因是什么？

大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行

747 波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号）

777 波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号）

767 波音767，载客在280人左右

M11 麦道11，载客340人左右

340 空中客车340，载客350人左右

300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）

310 空中客车310，载客250人左右

ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右

中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下

M82

M90 麦道82，麦道90载客150人左右

737

738

733 波音737系列载客在130-160左右

320 空中客车320，载客180人左右

TU5 苏联飞机，载客150人左右

146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人

YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右

小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行

YN7 运7，国产飞机，载客50人左右

AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右

3 萨伯100，载客30人左右

ATR 雅泰72A，载客70人左右

美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空航天公司，19年波音与麦道公司合并，其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客公司成立于10年，如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。

波音公司飞机机型系列的波音公司飞机型号介绍

波音737介绍

波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。

波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。

1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。

2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。

性能：2发动机 180个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

波音747介绍

波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,10年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。

性能：4发动机 300个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956

波音757介绍

波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。19年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。

波音757是在波音727基础上用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形。

波音757飞机的主要设计目标是通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。

波音公司于1996年9月2日启动了波音757-300的新项目,首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。

目前波音公司已向客户交付了超过1000架波音757。

由于市场需求日益减少，同时面临来自空客的竞争，2003年10月16日，波音公司正式宣布，将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示，新一代波音737系列、波音7E7可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。

性能：2发动机 200个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956

波音767介绍

波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。12年提出，18年7月开始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证，同年8月投入航线运营。

波音767用了全新的机体，机身宽5.03米,这个宽度及适合用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次用两人驾驶制的宽体飞机

波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。

截止到2002年5月，已有近900架波音767飞机交付给世界大约60家航空公司。

1985年5月，美国联邦航空局（FAA）批准，波音767在远程飞行中距离备降机场最多可达120分钟飞行时间即120分钟ETOPS（双发延程飞行）。1989年3月，又被FAA批准180分钟ETOPS。

性能：2发动机 225个座位巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飞行速度830

波音777介绍

波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音公司与日本三菱、川崎和富士重工业株式会社签定了风险分担伙伴协议，日方承担777结构工作的20%。

波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。在设计初期。波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局、这些航空公司包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公司、日本航空公司和香港国泰航空公司，它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平。这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。

波音777停在跑道上．其最明显的识别标志之一就是它的三轴六轮主起落架系统和两个前轮，这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

波音777驾驶舱用了最新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术。保留了驾驶

盘而没有用侧向操纵杆。波音777的数字驾驶舱技术已经在波音757、波音767和波音747－400飞机上得以验证、许多过上由驾驶员手动的操纵砚在都可自动完成，减少了驾驶员的工作负荷。灵活的电传操纵系统具有驾驶员友好界面，既降低重量．又比传统的机械操纵减少了维护了作量。另外，驾驶舱无论从外部还是从内部来看，飞控系统都是标准的，不同点在于飞行控制都是电子操纵的，这在波音商用飞机上还是首次。

波音777完成了航空史上最复杂的飞行试验项目，一共有10架波音777参加了其中的飞行试验。

性能：2发动机 380个座位巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飞行速度830

欧洲空中客车飞机机型系列的空中客车机型查询

空客330/340介绍

A330和A340是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双过道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85％的零部件可以互相通用，用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。

这两种机型也保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。

1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个同时上马。A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）

性能：2发动机 300-380个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

空客320介绍

A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。A320是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。

A320系列客机在设计中用“以新制胜”的方针，用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种用电传操纵系统的亚音速民航运输机。其机翼在A310机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。

1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。

性能：2发动机 107-124个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

空客310介绍

空中客车300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国支持下研制的双发宽体客机。1969年9月开始研制，12年10月空中客车300B1原型机首飞，14年5月交付使用。目前已交付数量超过500架。

A310是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机，机身较短，拥有新的机翼。18年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。 1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片减少机翼阻力，从1986年5月开始交付的A310－200都装有翼梢帆片。

目前这两种型号的飞机订购量很少。

A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，A300与A310的数位式驾驶舱，已成为业界的参考典范。

A310是第一架用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机。另一个创新在于使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。

性能：2发动机 204个座位巡航高度9450 最大航程6820 每排座位6 最大飞行速度883

麦道公司飞机机型系列的麦道机型查询和介绍

MD90介绍

MD90系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从MD80客机发展来的中短程双发喷气客机。用来替代MD80系列客机。

1989年11月，麦道公司宣布上马MD90项目。麦道公司原准备在MD90上装超高涵道比桨扇发动机，后仍装涡扇发动机。理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。

MD-90客机系列安装两台国际航空发动机公司的V2500涡轮风扇发动机，用与MD-80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器，并且可互换标准单元体机身部件，这使得MD-90可与MD-80在同一生产线上装配。

MD90于1989年11月14日开始研制，第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局适航证，1995年2月24日交付启动用户达美航空公司使用。

由于19年波音公司兼并麦道公司，MD90与波音产品系列发生冲突，现已停产,共生产117架

性能：2发动机 153个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

MD80介绍

MD80系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从DC9－50客机发展来的中短程客机。17年10月开始研制，最初定名为DC9-80，属于对DC9－50的加长改进型，80表示预计投入运营的时间为1980年。第一架原型机19年10月首次试飞，1980年8月获美国联邦航空局适航证，同年9月交付使用。1983年6月，原麦克唐纳·道格拉斯公司放弃著名的DC商用飞机商标，改称MD，这样DC9-80系列就变更为MD80系列。

与DC9－50相比，MD-80系列主要的改进是机身加长，翼展加大，用更大推力的发动机和先进的机载设备，降低了耗油率和噪音。MD80系列客机和波音737、 A320一样，是80～90年代最畅销的中短程客机。目前已停止生产,共生产近1200架。

性能：2发动机 130个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

MD11介绍

MD11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中／远程三发大型宽体客机，以取代DC10。1985年7月开始研制，1986年12月30日麦道公司正式宣布上马MD11。MD11是在DC10－30基础上研制的。与DC1O－30相比，其改进是：

安装上下翼梢倾斜小翼，减小后掠角，用整体配平油箱，加长尾翼，用先进的双人机组全数字式驾驶舱。 MD11航程增加27％，载客量提高，复合材料的应用是 MD11设计的特色，有20多个结构部件使用复合材料，从生产的第14架飞机起用铝一锂合金地板梁。

由于该型飞机订单数较少，曾一度使研制生产工作减缓甚至停滞，1990年11月8日，取得适航证，同年12月7日投入航线运营。但该型号飞机并未达到设计要求的航程，1993年后出厂的该型号飞机均进行了不同程度的性能改进，包括改变飞机总重、改进发动机性能、空气动力性等。

由于19年波音公司兼并麦道公司，MD11与波音产品系列发生冲突，在2000年停产, 各型号总交付量约200架。

性能：2发动机 160-240个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

一个真实的飞机型号的故事：买机票不问折扣问机型

2004年11月21日的包头空难虽然并没有带给我市民航客运市场太大的影响，重庆机场旅客流量依旧保持平稳，但市民往日的购票习惯却发生意外转变。

记者昨日从中国民航重庆机票销售中心获悉，“现在买机票的人问得最多的不是机票折扣，而是飞机类型，这在以前非常少见。”据上清寺机票销售中心一经理告诉记者，以前来买机票的人最关心的就是机票有没有折扣，最低能打几折，现在大部分顾客却首先询问机型，还非要追问是哪一家航空公司，其次才是折扣。有的顾客甚至连折扣都漠不关心，就只问机型。

据某航空公司称，我市目前有4架巴西生产的EMB145机型的小飞机，由于现在一些旅客对小飞机的安全性心存疑虑，非大飞机不坐，导致小飞机客座率比往常下降了两成。

市民：乘坐大飞机更放心

据说国际航空界有一句“冷酷的名言”：“公众迅速了解某一种机型的情况，往往不是在它首飞之时，而是在它第一次掉下来的时候”。

包头空难是世界民航史上首次发生的小型喷气飞机坠机，但总体来说，现在绝大部分旅客更喜欢乘坐波音、空客这样的大飞机。很多人认为，飞机越大越舒适、安全，如波音777、747，空客330、340等机型，因为大飞机抵抗气流波动的能力较强。

但是经常乘坐飞机的商务旅客对飞机大小并不在意，倒是未坐过飞机和很少乘飞机的旅客对这方面更在意。

专家：飞机安全与机型大小无关

小飞机真的要柔弱些吗？重庆航空方面专家明确予以否定。这位人士说，飞机安全与机型大小无关，因为决定安全飞行的因素很复杂，包括天气、操作、维护等。目前一些人片面认为，小飞机在气流中颠簸得比较厉害，所以就不安全，这是不正确的。

他解释，小飞机主要飞支线，而支线飞机的巡航高度一般在9000米左右，属于对流层，气流波动多，飞机受气候干扰比较大。而干线飞机可在1.1万米以上高空飞行，属于气流相对平稳的平流层，因而比较平稳。他强调：“在气流中小飞机颠簸得比较厉害，乘坐的舒适性肯定会下降，但安全性绝对不会下降。”据悉，目前支线飞机在国外发达国家和地区有着很大的市场，比如美国的支线飞机拥有量占到了飞机总数量的40%。

据了解，小飞机在设计、研发、生产质量保证等方面与干线大飞机用同样的标准，投入运营前适航的标准要求也是一样的。事实上无论大飞机还是小飞机，航空公司给予的安全保障体系都是一样的。

1、美制波音系列 BOEING。其已经占有超

过30%的市场份额，主要生产B707 727

737747 757 767 777几种机型。波音737

飞机是波音公司生产的双发（动机）中短

程运输机，1964年开始研制，1967年原型

机试飞并取得适航证，投入航线运营。其

基本型为B737-100型。目前，我国拥有的

民航客机中，B-737占了很大的比例（大约150架），其中以300/400/500型为主，而新一代的700/800

型也有航空公司开始使用。它的平均客座数从120-170，巡航高度11000米（新一代737将有更高的巡

航高度），商务载重16吨，最大马赫0.82M。在全世界，有超过3500架的B737在运营着。

2、美制麦道系列（麦克唐纳.道格拉斯）

MD。其在全世界市场占有率达到了20%，主

要生产MD80 MD90 MD11等几种机型。 MD82

是MD80飞机系列中80型的改进型。是现属

于波音公司的麦道飞机公司DC-9飞机发展

来的中短程飞机。与B737，A320属于同一

级别。1985年，中美合作在上海飞机公司生产了25架交付民航使用。它拥有二台喷气发动机，客座

147-172个，巡航高度11300米，载油17吨。

3、欧洲英.法.德.荷.西共同生产的空中客车系列 AIRBUS。其市场占有率为20%，主要生产A300 310

320 330 340等几种机型。

4、俄制飞机： TU（图）图别列夫如：

是TU154IL（伊尔）如：

IL14.IL18.IL86.IL76YK（雅克）如：

YK42AN（安）如：AN24 （TU-154）飞机

俄罗斯图波列夫设计局设计的三发中程飞

机，12年开始交付使用。它是俄罗斯第

一种按西方标准设计的飞机。在俄罗斯研制的飞机中，TU154飞机被广泛使用。提供164个客座，巡航

高度12000米，航程6900公里，商载20吨。

5、其他机型：英法合制BAE-146加拿大

FOKKER（FK100）.DHC8等等

BAE-146 是英国宇航公司研制的四发短程

支线飞机。有基本型和加长型，提供82-

110个座位，巡航高度9000米，航程2700公

里，载油10吨。

迪拜天气一年四季

2022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：

1、原因一：飞行员有意自杀

19年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。

2、原因二：发生强对流预警

根据梧州气象预报显示，在3月21日中午12点左右，曾经发布过去强对流天气预警，称一直到3月23日，梧州市将有大到暴雨，并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气，气温也会骤降6-10摄氏度以上，提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是，东航坠机事发时间是下午，当时没有出现雷暴、降雨，因此，天气原因的可能性比较低。

3、原因三：维修保养的问题

受这两年疫情的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。

总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。

迪拜一年四季的平均温度是21℃~33℃。

迪拜基本位于中东地区的中央，位于面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。经纬度为：北纬25°15′47″；东经55°17′50″。面积为4114平方公里，位列阿拉伯联合酋长国中7个酋长国中的第二名。北边是沙迦酋长国，南边是阿布扎比酋长国，东边与阿曼苏丹国相邻。

迪拜为亚热带气候，分为冬夏两季。夏季最高气温有时会达到50℃，尽管完全不下雨，但是经常会观测到100%的湿度，非常的高温多湿，是让人不舒服的夏季。相反，每年11月到3月期间的冬季又会让人感觉寒冷。另外，冬季也发生过沙尘暴。但是，冬季的平均气温为20℃左右，非常的舒适，也是观光旅游的旺季。

迪拜风景名胜推荐：

1、哈利法塔

哈利法塔高828米，楼层总数162层，该建筑是世界第一高楼与人工构造物。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。

2、阿拉伯塔酒店

阿拉伯塔酒店因外形酷似船帆，又称迪拜帆船酒店，酒店建在离朱美拉海滩岸边280米远的波斯湾内的人工岛上，仅由一条弯曲的道路连结陆地，酒店的顶部设有一个由建筑的边缘伸出的悬臂梁结构的停机坪。酒店共有56层，321米高。

3、迪拜奇迹花园

花园占地7.2万平方米，拥有超过1亿900万种花卉。获得吉尼斯世界纪录的认证成为“世界最大垂直立体花园”。迪拜奇迹花园是迪拜户外休闲度胜地，也被称为世界上最美的花园之一。

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